Welkom bij Gasunie

Nieuws


Langste boring ter wereld succesvol voltooid


Groningen, 27 november 2009
Gasunie legt 4 kilometer lange tunnel aan voor nieuwe transportleiding onder de Eems

Gasinfrastructuurbedrijf Gasunie is erin geslaagd om op een veilige manier een ruim vier kilometer lange betonnen tunnel onder de Eems aan te leggen. Deze week heeft de tunnelboormachine zijn eindpunt in Borgsweer bereikt. Bijna een jaar geleden was de machine zijn werkzaamheden gestart in Rysum, Duitsland. Gasunie heeft voor de optie tunnelbouw gekozen omdat hierdoor de kwetsbare natuur van de Eems en de Dollard geheel werd ontzien.

Wereldrecord

Speciaal voor Gasunie werd een tunnelboormachine ontwikkeld met een lengte van 82 meter en een diameter van bijna vier meter. De boorkop wentelde zich de afgelopen maanden langzaam en zorgvuldig door de ondergrond van de Eems. Achter de boorkop werd direct een tunnel gebouwd met een inwendige doorsnede van 3 meter, die telkens bestond uit zes betonnen elementen van ruim een meter breed. Dit technische hoogstandje werd uitgevoerd door BAM,-bedrijven BAM Civiel en Wayss & Freytag Ingenieurbau. De bouw is bijzonder vanwege het feit dat nooit eerder een tunnel van deze lengte is geboord met deze diameter. In de tunnel wordt de komende maanden door Gasunie een hogedruk gastransportleiding gelegd. Vervolgens wordt de tunnel gevuld met een mengsel van cement en betoniet. Eind 2010 zal de gastransportleiding, die onderdeel uitmaakt van het landelijke gastransportnetwerk tussen Emden en Scheemda, in gebruik worden genomen.

Noord-Zuid Route

De leidingkruising met de Eems maakt onderdeel uit van de Noord-Zuid Route van Gasunie. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De uitbreiding van het Nederlandse gasnet is nodig omdat in toenemende mate aardgas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt namelijk af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof op langere termijn nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als hart van de ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas. De realisatie van dit grote infraproject zorgt de komende jaren ook voor een flink stuk extra werkgelegenheid.


Gasunie kruist Westerschelde met recordboring

(incl. videofragment)


Groningen, 13 oktober 2009

Ruim 2.700 meter gastransportleiding ingetrokken

Gasinfrastructuurbedrijf Gasunie is er in geslaagd om op een veilige manier ruim 2.700 meter pijpleiding succesvol onder de Westerschelde door te trekken. Door een speciale boortechniek kon vanaf beide oevers een gat worden geboord in de bodem van de Westerschelde naar een werkeiland midden in de Westerschelde. Deze techniek zorgde ervoor dat het gebied zo min mogelijk verstoord hoefde te worden. De boringen, een van ruim 1.300 meter, de ander ruim 1.400 meter, waren voor Gasunie een nieuw boorrecord qua lengte en diameter. Vorige week werd de leiding op de zuidelijke oever in de boorsleuf getrokken. De leiding is onderdeel van de landelijke uitbreiding van het hoofdtransportnetwerk van Gasunie, de Noord-Zuid Route. Het deel tussen Wijngaarden en Zelzate, waarvan de Westerscheldekruising onderdeel uitmaakt, zal vanaf 2010 in gebruik zijn.

Over de werkzaamheden

Voor deze kruising werd middenin de Westerschelde een werkeiland gebouwd bestaande uit zesentwintig meter lange damwandplaten. Het gecreëerde werkeiland heeft een afmeting van 90 bij 26 meter en is geheeld opgevuld met zand. Het bestaat uit een buitenkuip met daarin een binnenkuip. De damwandplanken zijn in de bodem van de Westerschelde bevestigd. Naar beide oevers werd de afgelopen maanden vanaf het werkeiland horizontaal gestuurde boringen van ruim 1.300 en ruim 1.400 meter uitgevoerd om de leiding in te kunnen trekken. Vorige week was het de beurt aan de leiding ten zuiden van het werkeiland. Vier grote hijskranen tilden de leiding aan de waterkant op, om de streng langzaam en voorzichtig in de boorsleuf te trekken. (noot: zie het videobeeld.) Het intrekken van de leiding nam de hele dag in beslag. ’s Avonds om 22 uur was de megaklus geklaard. De komende weken worden de leidingdelen op het werkeiland met elkaar verbonden. Hiermede is de kruising onder de Westerschelde voltooid.

Eind 2010 zal de leiding, die onderdeel uitmaakt van het leidingsysteem tussen Wijngaarden en Zelzate, in gebruik worden genomen.



Noord-Zuid Route

De leidingkruising met de Westerschelde maakt onderdeel uit van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als hart van de ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas. De realisatie van dit grote project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid.

Over Gasunie

Gasunie is een Europees gasinfrastructuurbedrijf. Het netwerk van Gasunie is één van de grootste gastransport hogedruknetten in Europa en bestaat uit meer dan 15.000 kilometer pijpleiding in Nederland en Noord-Duitsland, tientallen installaties en ongeveer 1.300 gasontvangstations. De jaarlijkse doorzet van gas bedraagt circa 125 miljard kubieke meter. Wij dienen het algemene belang in de markten waarin we actief zijn en streven ernaar een optimale waarde te creëren voor onze stakeholders. Wij zijn de eerste aanbieder van onafhankelijk gastransport met een grensoverschrijdend netwerk in Europa. We bieden onze transportdiensten aan via onze dochterondernemingen Gas Transport Services B.V. (GTS) in Nederland en Gasunie Deutschland in Duitsland. Daarnaast bieden we ook andere diensten aan op het gebied van gasinfrastructuur, waaronder gasopslag en LNG-aanvoer. Wij beschouwen de wensen van onze klanten als onze voornaamste drijfveer. Wij streven naar het realiseren van de hoogste standaarden op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid, efficiency en duurzaamheid. Mede door de betrouwbaarheid en strategische ligging ten opzichte van groeiende internationale gasstromen vervult het Gasunie transportnet een spilfunctie in de ‘gasrotonde’ van Noordwest-Europa.

Videobeelden

Van de werkzaamheden zijn video-opnames gemaakt in HD-kwaliteit (broadcast) vanonder een nieuwshelicopter. Deze ruwe opnames zijn gratis en zonder bronvermelding te gebruiken door nieuwszenders (nationaal, lokaal en Internet) t.b.v. een reportage over het intrekken van de leiding. Bij belangstelling kunt u contact opnemen met Gasunie, Gerben van Dijk, telefoon 050-5212352.

Een impressie van de beelden is hier te zien (lage kwaliteit).


Gasunie legt zinker in de Vecht (incl. videofragment)


Groningen, 1 oktober 2009

Om te kunnen voldoen aan de stijgende vraag naar aardgas, breidt gasinfrastructuurbedrijf Gasunie zijn hoofdtransportnetwerk uit. Van Noord naar Zuid Nederland worden op dit moment nieuwe pijpleidingen gelegd (Noord-Zuid Route). Bij Ommen werd dinsdag 29 september een zinker in de rivier de Vecht gelegd.

Werkzaamheden

Dinsdag 29 september was de doorgang van de rivier de Vecht ter hoogte van Ommen gestremd. Vanaf een tijdelijke brug liet Gasunie een leidingdeel van de nieuwe Noord-Zuid Route afzinken in de Vecht. De afgelopen weken was het leidingdeel, met een lengte van 130 meter, op de kant gelast en gebogen totdat de leiding de vorm had van de bedding van de Vecht. Tegelijkertijd werd in de Vecht van de ene naar de andere oever een sleuf gebaggerd van drie meter diepte. In deze sleuf is dinsdag 29 september het leidingdeel afgezonken. Vier grote kranen tilden het leidingdeel op waarna ze langzaam en voorzichtig naar de Vecht en op de tijdelijke brug reden. Toen de leiding goed in positie hing boven de Vecht werd deze gevuld met water waardoor hij langzaam zonk. Eenmaal op de bodem werd de aangebrachte sleuf gevuld met zand zodat de leiding stevig verankerd lag. In de komende dagen wordt de leiding leeggepompt en aangesloten op het nieuwe Noord-Zuid leidingnet.

Een impressie van de beelden is hier te zien. Wie interesse heeft in gebruik van het ruwe beeldmateriaal kan mailen naar pers@gasunie.nl.



Noord-Zuid Route

Het leggen van de zinker is onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als hart van de ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas. De realisatie van dit grote project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid.


Werkzaamheden compressorstation Wijngaarden gestart


Groningen, 25 september 2009

Om te kunnen voldoen aan de stijgende vraag naar aardgas, breidt gasinfrastructuurbedrijf Gasunie zijn hoofdtransportnetwerk uit. Van Noord naar Zuid Nederland worden op dit moment nieuwe pijpleidingen gelegd (Noord-Zuid Route). Om het gas efficiënt en betrouwbaar door de leidingen te kunnen transporteren, worden in Nederland ook enkele nieuwe compressorstations gebouwd. Ook in Zuidwest-Nederland komt zo’n nieuw station. In Wijngaarden (Zuid-Holland) zijn vandaag de voorbereidende werkzaamheden hiervoor gestart.

Werkzaamheden

Voor de toegang naar het nieuwe compressorstation wordt straks een weg aangelegd vanaf de rotonde Pijlmolenweg naar het bestaande afsluiterstation aan de provinciale weg, N214. Deze weg zal parallel liggen aan de provinciale weg. Aannemersbedrijf Verkuil en Moree uit Streefkerk start alvast met het snoeien van de bosjes op het beoogde tracé. Verder worden hekken geplaatst op de door Gasunie aangekochte weilanden, zodat het aanwezige vee de bouwlocatie niet meer kan betreden. Ook worden sommige sloten verbreed zodat een goede waterafvoer in de polder gewaarborgd blijft nadat de sloten op de bouwlocatie zijn gedempt.

Ecologische maatregelen

In de sloten achter het Alblasserbos heeft zorgvuldig onderzoek aangetoond dat hier beschermde diersoorten voorkomen. Het gaat hier om heikikkers, bittervoorns en kleine modderkruipers. Het ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit (LNV) heeft Gasunie in mei jl. ontheffing verleend in het kader van de Flora- en faunawet. In deze ontheffing is bepaald dat Gasunie maatregelen moet nemen om deze diersoorten te beschermen. Dit staat gepland tussen september en december en zal onder professionele begeleiding van ecologisch bureau Natuurbalans worden uitgevoerd. Om eventuele schade aan de dieren te voorkomen, wordt het werkterrein voor het bouwrijp maken ‘soortenvrij’ gemaakt. Hiertoe worden de op het terrein aanwezige dieren gevangen en verplaatst naar een vergelijkbare omgeving. Daarna worden voorzieningen getroffen, waardoor de dieren tijdens de bouwwerkzaamheden niet meer naar de locatie kunnen terugkeren. Volgens Dirk Heijkers van Natuurbalans is het belangrijk de dieren in de minst kwetsbare periode worden verplaatst. “Voor vissen en amfibieën is dat tussen de voortplantingsperiode en de winterrust, waarbij de voorkeur uitgaat naar de periode september – oktober. Naarmate het water kouder wordt, trekken de dieren zich terug in dieper water of in de bodem en worden ze inactiever en minder mobiel. Dit bemoeilijkt het vangen en verplaatsen. Daarom dienen de aanwezige vissen en amfibieën tijdig verplaatst te worden.”

Voorlopige voorzieningen

Tegen het verlenen van deze Flora- en fauna-ontheffing is beroep ingesteld bij de rechtbank Dordrecht. Daarbij is ook een voorlopige voorziening aangevraagd. Het kort geding inzake de voorlopige voorziening diende donderdag 24 september. De rechtbank heeft het verzoek afgewezen en het beroep ongegrond verklaard.

Leidingaanleg

Gasunie is ook begonnen met het leggen van een nieuwe leiding van Wijngaarden naar Zelzate. Bij Sliedrecht wordt deze straks via een horizontaal gestuurde boring onder de Merwerde door gelegd. Ook onder de A15 en de Betuwelijn wordt geboord. Hier wordt de leiding door middel van een schildboring op zijn plaats getrokken. Daarnaast is de aannemer gestart met de aanleg van de hoogspanningskabel die het nieuwe compressorstation van elektriciteit zal voorzien.

Noord-Zuid Route

De bouw van het compressorstation is onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas. De realisatie van dit grote project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid.


Mammoet gevonden; mogelijke jachtbuit neanderthaler


Groningen, 25 september 2009

In Drenthe heeft gasinfrastructuurbedrijf Gasunie tijdens werkzaamheden dierlijke resten gevonden daterend uit de ijstijd. De resten zijn van een of meer mammoeten en in ieder geval een wolharige neushoorn. Bas Hofman, archeoloog van Gasunie zegt hierover: “Tijdens de leidingaanleg in 1991 zijn op deze locatie ook botten gevonden van een volwassen en een kleine mammoet. Omdat deze nieuwe leiding op vijftien meter afstand van de vorige vindplaats ligt, hadden we het vermoeden dat we weer mammoet- en neushoornresten tegen konden komen.” Gasunie is daarom voorzichtig te werk gegaan. Archeologisch adviesbureau Raap en Nederlands mammoetexpert Anton Verhagen werden ingeschakeld om werkzaamheden van Gasunie te begeleiden en eventuele resten te documenteren en te bergen. “Woensdag 23 september werden verschillende botten aangetroffen op een diepte van vier meter”, aldus Bas. “Meest spectaculair is een slagtand van een mammoet. Verder zijn er twee kiezen van een mammoet, een onderarmbeen van de wolharige neushoorn en wat losse botfragmenten gevonden”. Anton Verhagen vult aan “het zou kunnen dat de resten die we nu gevonden hebben, horen bij de opgraving uit 1991. In de kaak die we destijds vonden ontbraken namelijk twee kleinere kiezen en de twee gevonden kiezen lijken daar precies in te passen.” Van de in 1991 gevonden mammoetresten is via c14-datering vastgesteld dat deze maar liefst 41.000 jaar oud zijn. Hoewel het vinden van botten van de mammoet en de neushoorn niet zeldzaam is, zijn de resten die nu gevonden zijn bijzonder. Anton: “De meeste botten in Nederland zijn gevonden door vissers in de Noordzee of door baggeraars. Hierdoor is de exacte vindlocatie nooit bekend. De huidige botten zijn in hun “context” gevonden, dat wil zeggen dat de laag waarin de botten liggen meer informatie kan geven over de omgeving ten tijde van het leven van de dieren. Het onderzoek spitst zich dan ook niet alleen toe op de botten, maar ook op de zaden, pollen en kevers die worden gevonden in de omliggende zandlagen.” Op een van de gevonden botten zijn kras- en knaagsporen gevonden. Anton reageert enthousiast: “Dat wil waarschijnlijk zeggen dat hier 40.000 jaar geleden een neanderthaler heeft rondgelopen. We zijn de grond uit het vak aan het zeven om te kijken of we vuurstenen terugvinden. Als we stenen werktuigen vinden dan is het 100 procent zeker dat het een werktuig van neanderthalers is.” De gevonden resten van de mammoet worden geconserveerd en naar het cultuurhistorisch depot in Nuis gebracht.

Noord-Zuid Route

De werkzaamheden in Drenthe zijn onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas. De realisatie van dit grote project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid.


Das en gas gaan prima samen


Groningen, 10 september 2009

In het gebied van boswachterij Schoonloo legt Gasunie momenteel een aardgasleiding op dertig meter van een bewoonde dassenburcht. Tijdens het voorbereiden van het tracé werd de dassenburcht in kaart gebracht en werd met Staatsbosbeheer, eigenaar van de grond, overlegd over maatregelen ter bescherming van de das.
In samenspraak is besloten het tracé iets te verleggen waardoor het grondbed, nodig voor de werkzaamheden, de das niet zou storen. Tussen het werkterrein en de dassenburcht is een aarden wal opgeworpen die ervoor zorgt dat de dassenfamilie weinig hinder heeft van het geluid van de machines. Dassen slapen overdag en leven ’s nachts en kunnen dan ongestoord hun gang gaan.
Verder heeft Gasunie de voorbereidingswerkzaamheden uitgesteld tot na het broedseizoen. Buizen, die normaliter langs het tracé worden uitgereden zijn in opslag gehouden tot 1 augustus en zijn daarna pas in het tracé gelast. De laswerkzaamheden rondom de dassenburcht worden momenteel voltooid. Binnen enkele weken wordt een sleuf gegraven en wordt de leiding gelegd. Wanneer de grond weer egaal wordt gemaakt zal Gasunie besrijke struiken planten om het leefgebied voor de aanwezige dassenfamilie nog aantrekkelijker te maken.

Paulien Arends van Staatsbosbeheer is blij met de samenwerking met Gasunie: 'We konden het op deze manier prachtig doen en tot nu toe gaat dat succesvol. De dassen hebben hun burcht niet verlaten'.


Start aanleg gasleiding Angerlo-Beuningen


Groningen, 6 augustus 2009

Op het traject Angerlo-Beuningen start Gasunie binnenkort met de werkzaamheden. De eerste tekenen hiervan zijn al zichtbaar. In Elst hebben Gasunie en de aannemer aan de Industrieweg Oost een veldkantoor geopend.

Onlangs is men gestart met archeologisch onderzoek en explosievenonderzoek. Binnenkort wordt de werkstrook ingericht, wordt een zandbaan voor transporten aangebracht, worden er buizen aangevoerd en vinden er graafwerkzaamheden plaats. Na afronding van de werkzaamheden zal de grond worden teruggeplaatst en in oude staat worden hersteld. Eind 2010 zullen de leidingen geheel in de grond liggen.


Aanpassingen landschappelijke inpassing

CS Wijngaarden


Groningen, 10 juli 2009

Als gevolg van inspraak tijdens het proces van ontwerp-bestemmingsplan tot vaststelling van het bestemmingsplan zijn enkele aanpassingen gedaan in het plan voor de landschappelijke inpassing voor CS Wijngaarden. Zo is aan de zuidkant door het aanbrengen van een opgaande beplanting een verdere invulling gegeven aan de wens het zicht op het station te beperken. De rietzoom is hier vervangen door een dicht wilgengriend. Aan de oostkant is de gelede bomenrij meer naar het station toe verplaatst om ongewenste schaduweffecten op landbouwpercelen te voorkomen. Ook is de architectuur van de gebouwen nader uitgewerkt. Het nieuwe boekje over de landschappelijke inpassing is te verkrijgen in de Informatiebus van Gasunie bij de Natuur- en Vogelwacht, Matenaweg 2, Papendrecht. U kunt het boekje ook downloaden. Volgende week verschijnt een nieuwsbrief voor de omgeving over dit onderwerp.


Stuk weg ingezakt bij Stadskanaal door

werkzaamheden Gasunie


Groningen, 4 juni 2009

Bij het uitvoeren van een boring door Gasunie ten behoeve van een leidingaanleg in Stadskanaal is een stuk weg ingezakt.

Op 2 juni is Gasunie begonnen met de voorbereidende werkzaamheden voor het kruisen van de watergang Stadskanaal en de K.J. Vriezeweg door een ‘gesloten front boring’ (GFT boring). Vanuit de werkput (met damwanden) start de boring. De boorkop met daar achter de nieuwe 48” leiding wordt dan ‘weggedrukt’. Er wordt steeds nieuwe pijp aangelast, tot de boorkop binnen komt bij de ontvangstkuip. Bij het wegtrekken van de damwanden van de ontvangstkuip is water uit het Stadskanaal langs de Gasunie-pijp in de ontvangstkuip gestroomd. Hierdoor is er, op de kaart ter hoogte van LP009, zand onder de weg weggespoeld waardoor de weg een stuk is ingezakt. De aannemer Nedstream heeft direct de omgeving veilig gesteld en een stuk van de weg afgezet. Men voert een noodreparatie uit aan de weg, zodat deze zo snel mogelijk weer open gesteld kan worden. Diverse instanties zijn geïnformeerd.


Een duik in de historie van de Varsener Es


Groningen, 13 mei 2009

Afgelopen zaterdag bezochten zo’n 75 mensen de Archeologische Open Dag, die Gasunie, samen met archeologisch adviesbureau RAAP en de gemeente Ommen heeft georganiseerd op het archeologisch Rijksmonument ‘de Varsener Es’ in Varsen (Overijssel). De opgravingen vinden plaats op het tracé van de Noord-Zuid Route. De overwegend positieve reacties maken dat we tevreden terug kijken op deze open dag.

Op de foto’s ziet u de rondleiders van RAAP met bezoekers op de Varsener Es.





Een van de bezoekers heeft ons deze week naar aanleiding van de open dag een interessante presentatie gestuurd, met een overzicht van de opgraving en diverse vondsten.

Klik hier voor de toelichtende folder over de Varsener Es.

PERSBERICHT


Archeologische Open Dag Varsener Es


Groningen, 28 april 2009

Op 9 mei a.s. organiseert Gasunie, samen met archeologisch adviesbureau RAAP en de gemeente Ommen een Archeologische Open Dag met rondleidingen op het archeologisch Rijksmonument ‘de Varsener Es’ in Varsen. Ook wordt er een kleine expositie met vondsten ingericht.

Aanleiding
Aanleiding voor de Archeologische Open Dag zijn de archeologische onderzoekswerkzaamheden, die plaats vinden op ‘de Varsener Es’. De plek wordt onderzocht, voordat Gasunie start met leidingaanleg in dit gebied. De Rijksdienst voor Archeologie, Cultuur en Monumenten (RACM) heeft toestemming gegeven voor deze aanlegwerkzaamheden. De leidingaanleg is nodig in het kader van de Noord-Zuid Route van Gasunie.

Rondleidingen
Archeologisch adviesbureau RAAP verzorgt op 9 mei een aantal rondleidingen, waarbij verschillende onderzoeksputten rondom de Varsener Es worden bezocht. Ook zal een kleine expositie met vondsten worden toegelicht. De rondleidingen vinden plaats in groepen van maximaal 20 personen en duren ongeveer drie kwartier. Vanaf de parkeerplaats bij het gemeentehuis rijden pendelbusjes heen en weer naar de Varsener Es.

Belangstellenden zijn van harte welkom om hierbij aanwezig te zijn.

Verzamelplaats:
de parkeerplaats bij het Gemeentehuis in Ommen, Chevalleraustraat 2 Datum: zaterdag 9 mei 2009
Tijd: 10.00 uur tot 14.30 uur
Verplichte aanmelding (met vermelding van uw voorkeurstijdstip) tot uiterlijk 5 mei via communicatie@gasunie.nl of per post aan Gasunie, t.a.v. A.J. Bonnema, Antwoordnummer 23, 9700 VB GRONINGEN.

 

1e aanboring Noord-Zuid Route geslaagd


Groningen, 20 april 2009

De projecten van de Noord-Zuid Route komen aardig op stoom. In de provincie Groningen is gestart met leidingaanleg en er wordt binnenkort begonnen met de bouw van het nieuwe compressorstation in Scheemda. In de provincie Overijssel is men ook bezig met de leidingaanleg; zo werken de aannemers van twee kanten door Drenthe heen naar elkaar toe. Naast het leggen van een groot aantal kilometers 48" leiding, worden op een behoorlijk aantal locaties aansluitingen tussen bestaande en nieuwe leidingen gemaakt. Hiervoor moeten zogenaamde aanboringen gedaan worden. In onderstaande animatie wordt het principe van een aanboring uitgelegd.

Animatie aanboring

In 2009 en 2010 staan voor TL ca. 25 grote (42" t/m 12") en ca. 100 kleinere (6" t/m 2") aanboringen op het programma van de afdeling Speciale Opdrachten TOT. Een keer gestart met een aanboring moet deze ook afgemaakt worden.

Eerste succesvolle aanboring
Vorige week vond de eerste aanboring plaats in Tripscompagnie. Deze aanboring is succesvol verlopen. Op de foto zie je de boormachine die vast zit aan een aanboorafsluiter (42").

In Tripscompagnie vindt over twee weken ook de tweede aanboring plaats. De volgende foto toont de voorbereidingen ter plekke.

Voor de technische liefhebbers hieronder een foto van de aanboorfrees.

 

Milieu Effect Rapport Leiding Wijngaarden-Ossendrecht op deze site


Groningen, 7 april 2009

Vanaf vandaag kunt u het complete Eindrapport met bijbehorende bijlagen en achtergrondrapporten vinden onder het kopje Publicaties.

 

Publicatie compressorstation Scheemda


Groningen, 11 maart 2009

In Scheemda zijn de voorbereidende werkzaamheden voor het nieuwe compressorsation begonnen. Via deze publicatie in het Streekblad/Pekelder Streekblad informeert Gasunie de inwoners van Scheemda hierover.

 

Ondertekening Samenwerkingsovereenkomst in

Wijngaarden


Groningen, 24 februari 2009

Op 23 februari ondertekenden de provincie Zuid-Holland, de gemeente Graafstroom en Gasunie een samenwerkingsovereenkomst over compressorstation Wijngaarden.

De ondertekening door Gedeputeerde E. van Heijningen (provincie Zuid-Holland), Burgemeester D.R. van der Borg (gemeente Graafstroom) en Project Directeur E. Freese (Gasunie)

Zie ook het gezamenlijke persbericht , dat hier over gaat.

 

Nieuwsbrief 3 CS Wijngaarden uit


Groningen, 18 februari 2009

In de gemeente Graafstroom wordt deze week het ontwerp-bestemmingsplan compressorstation Wijngaarden ter visie gelegd. Reden voor Gasunie om, samen met een nieuwsbrief van de gemeente, de inwoners via een nieuwsbrief te informeren.

PERSBERICHT


Start aanleg gasleidingen in Noord-Nederland


Groningen, 9 februari 2009

Gasunie breidt haar transportnetwerk grondig uit (Noord-Zuid Route). Ook in Noord-Nederland worden er, naast de bestaande gasleidingen in het gebied, nieuwe leidingen met een diameter van 48 inch aangelegd. De leidingen, met een totale lengte van 150 km, gaan lopen van

  • Borgsweer (bij Delfzijl) naar Scheemda
  • Oude Statenzijl naar Midwolda
  • Midwolda naar Tripscompagnie
  • Scheemda via Meeden naar Ommen

Bij Scheemda wordt een nieuw compressorstation gebouwd.

Werkzaamheden
De voorbereidende werkzaamheden voor de aanleg zijn begin 2009 gestart en worden de komende tijd zichtbaar in het gebied. De werkstrook wordt ingericht, een zandbaan voor transporten wordt aangebracht, er wordt archeologisch onderzoek gedaan, er worden buizen aangevoerd en er vinden graafwerkzaamheden plaats. Na afronding van de werkzaamheden zal de grond worden terug geplaatst en in oude staat worden hersteld. Eind 2010 zullen de leidingen geheel in de grond liggen.

Noord-Zuid Route
De leidingaanleg is onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouw. De realisatie van dit project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas.

Gasunie informeert de mensen in de omgeving van de werkzaamheden in het noorden door middel van deze publicatie in huis-aan-huis bladen.

Voor meer info: pers@gasunie.nl

Over Gasunie
Gasunie is een Europees gasinfrastructuurbedrijf. Het netwerk van Gasunie is één van de grootste gastransport hogedruknetten in Europa en bestaat uit meer dan 15.000 kilometer pijpleiding in Nederland en Noord-Duitsland, tientallen installaties en ongeveer 1.300 gasontvangstations. De jaarlijkse doorzet van gas bedraagt circa 125 miljard kubieke meter. Wij dienen het algemene belang in de markten waarin we actief zijn en streven ernaar een optimale waarde te creëren voor onze stakeholders. Wij zijn de eerste aanbieder van onafhankelijk gastransport met een grensoverschrijdend netwerk in Europa. We bieden onze transportdiensten aan via onze dochterondernemingen Gas Transport Services B.V. (GTS) in Nederland en Gasunie Deutschland in Duitsland. Daarnaast bieden we ook andere diensten aan op het gebied van gasinfrastructuur, waaronder gasopslag en LNG-aanvoer. Wij beschouwen de wensen van onze klanten als onze voornaamste drijfveer. Wij streven naar het realiseren van de hoogste standaarden op het gebied van veiligheid, betrouwbaarheid, efficiency en duurzaamheid. Mede door de betrouwbaarheid en strategische ligging van het Gasunie-transportnet ten opzichte van groeiende internationale gasstromen kunnen we ons ontwikkelen tot de ‘gasrotonde’ van Noordwest-Europa.

 

Doop tunnelboormachine Eemstunnel in Rysum


Groningen, 27 januari 2009

Gisteren is in aanwezigheid van zo’n 150 genodigden de tunnelboormachine, die de Eemstunnel voor de Gasunie gaat boren, gezegend en gedoopt. De ceremonie verliep in ontspannen sfeer. Namens Gasunie waren ongeveer 25 medewerkers bij dit bijzondere moment aanwezig, waaronder de volledige Raad van Bestuur. De Eemstunnel wordt 4 km lang en gaat onder de Eems door van Duitsland naar Nederland. Na realisatie van de tunnel zal er een aardgastransportleiding in worden gelegd. Het project is onderdeel van de Noord-Zuid Route.


Bouwbord bij de bouwplaats in Rysum


Marcel Kramer (Gasunie) heet de aanwezigen welkom


De ceremoniemeester F. Miggelbrink (2e van rechts) in gesprek met Oberbürgemeister A. Brinkmann (Emden), Gedeputeerde H. Bleker (Provincie Groningen) en Eric Dam (Gasunie)


De Nederlandse en Duitse pastoors tijdens het afsluitende gebed


Beschermvrouwe Caroline Freese, vlak voor de doop van de tunnelboormachine


Henk Bleker, Marcel Kramer, Eric Dam, Caroline Freese, Enno Freese, Wouter Remmelts (directeur BAM Civiel)

Hier kunt u het filmpje wmv van de bijeenkomst bekijken (25 MB).

GEZAMENLIJK PERSBERICHT BAM COMBINATIE EEMSTUNNEL
EN GASUNIE


Superboormachine graaft zich een weg onder de Eems


Groningen, 19 januari 2009

Primeur voor Gasunie

Op 26 januari a.s. starten Gasunie en aannemer BAM Combinatie Eemstunnel (BCE) met het boren van een tunnel onder de Eems. Met een gigantische, speciaal voor deze opdracht ontwikkelde boormachine wordt een vier kilometer lange tunnel van Rysum (Duitsland) naar Borgsweer geboord. Het is voor Gasunie de eerste keer dat voor deze oplossing is gekozen. De tunnel wordt gebruikt voor de aanleg van een nieuwe transportleiding voor aardgas. Voordat de superboormachine met het zware werk kan beginnen, wordt zij geheel volgens de traditie van tunnelbouwers ingezegend door een pastoor. Daarnaast plaatst men een beeld van de Heilige Barbara, de beschermvrouwe van tunnelbouwers.

De superboormachine heeft een totale lengte van 82 meter en is speciaal voor dit Gasunie-project in opdracht van BCE ontwikkeld. Het boorrad van de machine moest worden aangepast aan de diverse grondsoorten: harde en zachte klei, zand en zwerfkeien die wel twee meter groot kunnen zijn. De bouw van de enorme boormachine heeft bijna vijf maanden geduurd.

Aanleg tunnel en gasleiding
De Eemstunnel met bijbehorende gasleiding is onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland en er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. De realisatie van dit project zorgt de komende jaren voor een flink stuk extra werkgelegenheid. De uitbreiding van het netwerk is nodig omdat in de toekomst meer gas vanuit het buitenland geïmporteerd moet worden. De eigen winning van aardgas in Nederland en Europa neemt af, terwijl de vraag naar aardgas als schoonste fossiele brandstof nog steeds stijgt. Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de Europese energiemarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante aanvoer van aardgas.

Voor meer info: pers@gasunie.nl

 

Aankomst tunnelboormachine Eemstunnel in Rysum


Groningen, 5 januari 2009

Na wat oponthoud (het bijzondere transport werd wegens gladheid tijdelijk gestopt door de politie) is op 17 december het eerste gedeelte van de tunnelboormachine, die de Eemstunnel gaat boren, aangekomen op de bouwplaats in Rysum. Hier begint men op 26 januari met het boren van een tunnel van 4,1 km met een diameter van 3 meter onder de Eems door. In de tunnel komt een gasleiding te liggen met een diameter van 1,22 m. Er komt straks Noors gas binnen, dat naar het knooppunt Scheemda getransporteerd wordt. In Scheemda wordt een nieuw compressorstation gebouwd. Het traject en de bouw van het CS zijn onderdelen van de Noord-Zuid Route. Vanuit Scheemda wordt het gas verder getransporteerd naar Ommen, Angerlo, Beuningen en West-Nederland.

Boormachine
De boormachine met een totale lengte van ca. 82 meter is in opdracht van Gasunie ontwikkeld door het Vlaamse bedrijf Smet-Boring. Het uittekenen van de machine duurde een half jaar. Het boorrad van de machine moest worden aangepast aan de diverse grondsoorten waar door heen geboord gaat worden: harde en zachte klei, zand en zwerfkeien die rond de twee meter groot kunnen zijn. De bouw van de machine begon in augustus en werd eind 2008 afgerond.

Op onderstaande foto’s ziet u de boormachine in aanbouw, een gedeelte van de tunnelboormachine op transport en bij aankomst op de bouwplaats. Voor een bewegende impressie klikt u op deze link wmv (28,5 MB).

PERSBERICHT
 

Gasunie verheugd over voortgang in Graafstroom


Groningen, 16 december 2008

Raad Graafstroom stemt in met ter visie gaan ontwerp-bestemmingsplan ‘Compressorstation Wijngaarden’

Het besluit, dat tijdens de raadsvergadering van 15 december 2008 genomen werd, stelt de gemeente Graafstroom in staat om het ontwerp-bestemmingsplan verder in procedure te brengen. Een wijziging van het huidige bestemmingsplan is nodig, om de bouw van een compressorstation nabij Wijngaarden mogelijk te maken. Afgelopen april stemde de Raad al in met het Milieu Effect Rapport over het compressorstation, de bijbehorende gasleiding en de voorkeurslocatie hiervoor, nabij het Alblasserbos.

Stedenbouwkundig Adviesbureau Pouderoyen Compagnons heeft het ontwerp-bestemmingsplan in opdracht van de gemeente opgesteld. Met de wijziging van het bestemmingsplan worden de realisatie van het compressorstation, de aardgastransportleiding en het landschapsplan juridisch mogelijk gemaakt. Gasunie heeft zich de afgelopen tijd ingespannen om een goed plan te maken voor de landschappelijke inpassing van het compressorstation in Wijngaarden. Samen met betrokken organisaties en omwonenden is dit plan tot stand gekomen. Met de provincie en de gemeente worden daarnaast afspraken gemaakt over een financiële bijdrage, die Gasunie zal leveren ten behoeve van aanvullende landschappelijke en/of cultuurhistorische projecten in de nabije omgeving van het compressorstation.

Procedure
Na verwerking van de reacties van een aantal overlegpartners, zoals de provincie en omliggende gemeenten, zal het ontwerp-bestemmingsplan in februari ter visie worden gelegd. Een ieder heeft dan 6 weken de tijd om een zienswijze hier op in te dienen.

Noord-Zuid Route Gasunie
De aardgasleiding Wijngaarden-Ossendrecht en het compressorstation in Wijngaarden zijn onderdeel van een groot project van Gasunie, de Noord-Zuid Route. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd door geheel Nederland. Er worden twee nieuwe compressorstations gebouwd. Met het project anticipeert Gasunie op een grotere behoefte aan gastransportcapaciteit de komende jaren. Redenen hiervoor zijn

  • een afnemende gasvoorraad in Nederland
  • een toenemende vraag naar gas
  • een groeiende im- en export van gas

Met de aanleg versterkt Nederland zijn unieke positie als ‘gasrotonde’ in de internationale gasmarkt en blijven eindgebruikers in Nederland en het buitenland verzekerd van een veilige en constante levering van gas.

Voor meer info: pers@gasunie.nl

 

Boekje over landschappelijke inpassing Wijngaarden klaar


Groningen, 3 december 2008

Begin november heeft u in de nieuwsbrief en op de website kunnen lezen over het definitieve ontwerp voor de landschappelijke inpassing van het compressorstation bij Wijngaarden. Nu is het boekje dat hier uitleg over geeft helemaal klaar. Een papieren versie is in de Informatiebus van Gasunie te verkrijgen.

 

Laatste las leidingaanleg Hattem-Flevocentrale


Groningen, 28 november 2008

Op 26 november is de laatste las gemaakt op het traject Hattem-Flevocentrale, ter hoogte van Swifterband. Met deze las zijn alle laswerkzaamheden op de ‘Flevoleiding’ voltooid. Begin december zal het eerste deel van de leiding (50 km, diameter 60 cm, ontwerpdruk 80 bar) met aardgas gevuld zijn. Op 5 december worden de laatste werkzaamheden in het GOS bij de Flevocentrale afgerond. Een mooi Sinterklaascadeau voor Electrabel, de eigenaar van de Flevocentrale.
Het eerste uitvoeringsgedeelte van de Noord-Zuid Route is hiermee drie maanden eerder dan gepland voltooid; een uitstekende prestatie van het projectteam!

Medewerkers van het bedrijf RTD treffen voorbereidingen om de gemaakte lassen te controleren op kwaliteit

 

Opening infobus Wijngaarden


Groningen, 27 oktober 2008

Woensdag 29 oktober is het zover: de informatiebus van Gasunie komt naar Wijngaarden. Om 13.00 uur worden de sleutels overhandigd aan de voorlichters Roos Brouwer en Will Westein. U kunt direct in de bus terecht tot 17.00 uur. In de bus kunt u een aantal films bekijken en u kunt informatie inzien en/of meenemen. De voorlichters zijn graag bereid om uw vragen te beantwoorden of door te spelen aan Gasunie. U bent van harte welkom!

Informatiebus Gasunie, Streeknatuurcentrum Alblasserwaard, Matenaweg 1, Papendrecht.
Openingstijden: woensdag en zaterdag van 13.00 tot 17.00 uur.

 

Nieuwsbrief nr 2 Compressorstation Wijngaarden

is uit


Groningen, 27 oktober 2008

Deze week wordt de tweede editie van de nieuwsbrief over Compressorstation Wijngaarden verspreid in de Gemeente Graafstroom. Voor de digitale versie van de nieuwsbrief kunt u hier klikken.

PERSBERICHT

 

Werkzaamheden Gasunie op het terrein van

Groningen Seaports nabij Borgsweer


Groningen, 21 oktober 2008

Eind oktober beginnen in opdracht van Gasunie op het werkterrein van Groningen Seaports nabij Borgsweer de voorbereidende werkzaamheden voor de bouw van een tunnel onder de Eems. Dit heeft consequenties voor het verkeer; een aantal verkeersmaatregelen nabij het werkterrein van Groningen Seaports zal door middel van borden worden aangegeven.

Werkzaamheden
De aannemer BCE (BAM Combinatie Eemstunnel) begint met grondwerkzaamheden: het verwijderen van de bovenste grondlaag en het ophogen en afvlakken van de grond. Daarna worden 2 wilgen gekapt en houtgewas verwijderd. Begin november worden een hekwerk en bouwketen geplaatst en worden nutsvoorzieningen aangelegd. Vervolgens begint men met het trillen van damwandplaten ten behoeve van de bouw van de eindschacht voor de ontvangst van de boormachine. Deze planken blijven ongeveer 5 meter boven het maaiveld uitsteken. Als dit klaar is, zullen er een tijd geen werkzaamheden worden verricht aan de Nederlandse kant van de tunnel. Het duurt namelijk ca. een jaar om van Duitsland naar Nederland te boren. De eindschacht is een tijdelijke constructie die na beëindiging van de werkzaamheden wordt verwijderd.

Verkeer
Op de Valgenweg wordt een afrit naar het werkterrein aangelegd. Hier komen verkeersborden te staan. Bouwverkeer zal niet door het dorp Borgsweer worden geleid.

Noord-Zuid Route
Een toenemende vraag naar gas en een groeiende im- en export van gas zorgen de komende jaren voor een grotere behoefte aan gastransportcapaciteit. Gasunie anticipeert op deze ontwikkelingen met het uitbreiden van het gasleidingennetwerk in Nederland. In deze Noord-Zuid Route worden vele kilometers extra aardgastransportleidingen aangelegd. Ook wordt een aantal nieuwe compressorstations gebouwd. Onderdeel van de Noord-Zuid Route is het traject Rysum (Duitsland)-Scheemda-Tripscompagnie.

Traject Rysum (Duitsland)-Scheemda-Tripscompagnie
Noordoost-Nederland is het voorportaal van de Noord-Zuid Route. Hier komt straks Noors gas binnen via nieuwe leidingen vanuit het vlak over de grens gelegen Rysum (Duitsland). Hiervoor wordt de Eemstunnel, een tunnel onder de Eems door, aangelegd. De leidingen transporteren het gas naar het knooppunt Scheemda. Vanuit Scheemda wordt het gas verder getransporteerd naar Ommen, Angerlo, Beuningen en West-Nederland. Bij Scheemda komt een nieuw compressorstation. Dit is een installatie die het gas op hoge druk brengt. Die hoge druk is nodig om het gas verder te kunnen vervoeren.

N.V. Nederlandse Gasunie
Gasunie is een gasinfrastructuur en -transportbedrijf met een toonaangevende positie in Europa. De totale lengte van het pijpleidingnet in Nederland en Duitsland bedraagt meer dan 15.000 kilometer en geldt met een doorzet van bijna 125 miljard m3 als een van de grootste hogedruknetten in Europa. Het systeem omvat exportstations, meng- en compressorstations en afleverstations.

Voor meer info: pers@gasunie.nl

 

Vragen van omwonenden beantwoord


Groningen, 16 oktober 2008

Brons Landschapsarchitecten heeft samen met Gasunie gesprekken gevoerd met omwonenden over de landschappelijke inpassing van Compressorstation Wijngaarden. Ook is hierover van gedachten gewisseld met de deelnemers aan de excursie op 20 september 2008. Tijdens de gesprekken kwamen allerlei vragen en aandachtpunten naar voren.
In deze notitie kunt u de vragen en de antwoorden van Gasunie en Brons Landschapsarchitecten lezen.

 

Opnieuw recordboring Noord-Zuid Route


Groningen, 15 oktober 2008

Vorige week donderdag 9 oktober is er weer een nieuw Gasunie-record gevestigd op het traject Hattem-Flevocentrale: bij het knooppunt Hattemerbroek (A28/N50) is maar liefst 1400 meter leiding ingetrokken. Na het doormeten van de leiding ter controle, kon verheugd worden vastgesteld dat de boring tot een goed einde is gebracht!

Een plattegrond van de plaats waar de boring is uitgevoerd. Hier zie je dat de boring niet recht is, maar ook een af buiging langs de toekomstige Hanzelijn (spoor) heeft

De tanden van een "fly cutter", waarmee het boorgat verruimd is tot 28"

Werkzaamheden

 

Informatiebus in Wijngaarden


Groningen, 14 oktober 2008

Vanaf 29 oktober kunt u voor informatie over het geplande compressorstation nabij Wijngaarden terecht in de Gasunie-informatiebus, die bij de Natuur- en Vogelwacht Alblasserwaard komt te staan. De bus is twee dagdelen geopend, woensdag- en zaterdagmiddag van 13.00 tot 17.00 uur.
Wij heten u van harte welkom in de informatiebus!

 

Bezoek CS Ravenstein in ontspannen sfeer


Groningen, 24 september 2008

Op uitnodiging van Gasunie heeft een groepje belangstellenden uit de omgeving van Wijngaarden een bezoek gebracht aan Compressorstation Ravenstein. Het bezoek had tot doel een compressorstation en wat daar gebeurt, te laten zien. Daarnaast heeft het gezelschap uitleg gekregen over de landschappelijke inpassing van het compressorstation dat in Wijngaarden gepland is.

Bij aankomst reed de bus eerst een rondje om het compressorstation. Door de dichte bomen om het station heen, is deze vanaf de weg praktisch niet te zien. De beheerder, Jan Kroos, die een uitgebreide rondleiding heeft gegeven, gaf aan dat dit in de winter weinig anders is. Maar wie dit (of een ander) compressorstation een keer in de winter wil bekijken is van harte welkom. De sfeer van het bezoek was ontspannen, met voldoende mogelijkheid voor interactie tussen de bezoekers en de Gasunie-medewerkers. Op de foto ziet u het gezelschap bij de bus, vlak voordat de terugreis aanvaard wordt.

 

Boring met een recordlengte succesvol voltooid


Groningen, 8 september 2008

Woensdag 3 september is de kruising van het Drontermeer voltooid. De kruising van het Drontermeer maakt onderdeel uit van de leidingaanleg Hattem-Flevocentrale (Noord-Zuid Route).

Het betreft hier, voor Gasunie, een record lengte van 1236 meter. Voor het intrekken is een boor-rig ingezet met een trekkracht van 150 ton aan de ene kant van het Drontermeer. Omdat dit wellicht niet genoeg zou kunnen zijn, is tevens een "pipe pusher" geplaatst aan de overzijde van het Drontermeer. De "pipe pusher" zou dan mee helpen door de pipe als het ware door het gat te drukken. Het intrekken van de leiding verliep dermate soepel dat de boor-rig maar 100 ton trekkracht heeft moeten leveren, waardoor de pipe pusher niet ingezet hoefde te worden. De intrekoperatie heeft 7 uur geduurd, wat voor een dergelijke lengte erg vlot is. Op de onderstaande foto´s een impressie van het werk.

Uitgelegd 24" leidingdeel van 1250 meter die ingetrokken is

150 ton boor-rig die de leiding heeft ingetrokken

Het geleiden van de leiding bij het intrekken met de pipe pusher op de voorgrond

 

Impressie werkzaamheden Hattem-Flevocentrale


Groningen, 3 september 2008

De werkzaamheden op het deeltraject Hattem-Flevocentrale verlopen voorspoedig. De luchtfoto geeft een mooi overzicht van de leidingaanleg in de Hoenwaard.

Fotografie John Davids

 

Bezoek Compressorstation Ravenstein


Groningen, 26 augustus 2008

Bent u ook nieuwsgierig naar het uiterlijk en de werking van een compressorstation? Op 20 september 2008 biedt Gasunie geïnteresseerden uit de omgeving van Wijngaarden de gelegenheid om CS Ravenstein te bezoeken.

Op het compressorstation vinden een rondleiding en een presentatie plaats. De mogelijkheden voor landschappelijke inpassing van het compressorstation in Wijngaarden zullen uitgebreid besproken worden.

Programma

10.00 uur Vertrek met een speciale bus (eigen vervoer is om organisatorische redenen niet mogelijk) vanaf verenigingsgebouw De Haveling, Burg Brouwerstraat 9, 3366 BA Wijngaarden.
11.00 – 14.00 uur Rondleiding, presentatie en lunch op CS Ravenstein.
15.00 uur Terug bij De Haveling.


Vanwege de inhoud van het programma is het bezoek niet geschikt voor kinderen.

Aanmelding voor het bezoek kan tot uiterlijk 8 september. U kunt zich aanmelden via het aanmeldformulier op deze website of door het opsturen van de bon uit De Klaroen of Het Kontakt naar N.V. Nederlandse Gasunie, T.a.v. Ina Bonnema, Antwoordnummer 23, 9700 VB GRONINGEN (postzegel niet nodig).

 

Informatiebus Gasunie


Groningen, 26 augustus 2008

Wilt u eens rustig alle beschikbare informatie over het geplande compressorstation bekijken, komt u dan vanaf 29 oktober langs in de informatiebus die Gasunie plaatst bij Natuur- en Vogelwacht ‘De Alblasserwaard’.

Gasunie vindt het belangrijk om als toekomstige ‘buur’ nu ook al in de regio vertegenwoordigd te zijn. Daarom openen we het mobiele informatiepunt bij Wijngaarden. We hopen dat u ons weet te vinden met vragen of opmerkingen ten aanzien van het compressorstation.

Het informatiepunt zal op woensdag- en zaterdagmiddag geopend zijn van 13.00 tot 17.00 uur.
Streeknatuurcentrum Alblasserwaard
Matenaweg 1 (aan de westzijde van het dorp Wijngaarden)
3356 LS Papendrecht

 

Landschappelijke inpassing


Groningen, 26 augustus 2008

De afgelopen tijd is Gasunie in samenwerking met een aantal partijen en omwonenden uit het gebied bezig geweest met de landschappelijke inpassing van het compressorstation bij Wijngaarden.

In samenwerking met het Gebiedsplatform Alblasserwaard-Vijfheerenlanden maakt de Gasunie een plan om het compressorstation goed in de omgeving in te passen. Gasunie probeert de gevolgen van de bouw voor het landschap te minimaliseren en eventueel verlies aan landschappelijke en natuurwaarden te compenseren. Gasunie heeft voor deze landschappelijke inpassing 6 à 7 hectare (van de 15 hectare totaal) grond gereserveerd. Het plan wordt gemaakt door Landschapsarchitectenbureau Brons en Partners en komt tot stand in overleg met zowel natuur- en overheidsorganisaties uit het gebied als met direct omwonenden.
De volgende organisaties hebben deelgenomen aan een tweetal bijeenkomsten om de uitgangspunten voor de inpassing gezamenlijk vast te stellen: Natuur- en Landschapsvereniging Den Hâneker, Gebiedsplatform/LTO Alblasserwaard-Vijfheerenlanden, Landschapsbeheer Zuid-Holland, Natuur- en Vogelwacht Alblasserwaard, de Archeologische werkgroep en Waterschap Rivierenland. De volgende uitgangspunten/wensen zijn tijdens de bijeenkomsten geformuleerd:

  • het minimaliseren van effecten op het uitzicht van omwonenden
  • het behoud van de openheid van het gebied
  • het versterken van de natte ecologische verbindingszone
  • het gebruik van streekeigen beplanting (els, es, wilg, eik, meidoorn)
  • het compenseren van leefgebieden van de heikikker, kleine zwaan en modderkruiper
  • het toevoegen van nieuwe wandelpaden
  • het gebruik van onopvallende kleuren voor wegen en gebouwen
  • het ontwerpen van gebouwen, die passen in het landschap
  • het aanbrengen van een goede scheiding tussen de landschappelijke inpassing en het weiland

Op basis van de uitgangspunten hebben de landschapsarchitecten van Brons en Partners twee schetsontwerpen gemaakt. In dit boekje leest u meer over deze eerste ontwerpen.

Gesprekken met omwonenden
Voor deze gesprekken zijn met de meeste omwonenden (Westeinde en Matenaweg) gesprekken gevoerd. Een gedeelte van de bewoners wilde (op dit moment) geen gesprek aangaan over de landschappelijke inpassing. In de gesprekken zijn de twee schetsontwerpen voorgelegd en besproken. De opmerkingen, wensen en vragen van de bewoners worden op dit moment geïnventariseerd en als belangrijke input gebruikt bij de volgende schetsfase. Wij berichten u hier in september verder over.

 

Nieuwsbrief nr 1 Compressorstation Wijngaarden


Groningen, 14 juli 2008

Wilt u meer weten over de ontwikkelingen rondom het Compressorstation Wijngaarden? Klik hier voor de nieuwsbrief over dit onderwerp.

PERSBERICHT

 

Afronding MER-procedure Wijngaarden-Ossendrecht


Groningen, 14 juli 2008

De MER-procedure voor het traject Wijngaarden-Ossendrecht en het Compressorstation Wijngaarden is afgerond. De MER-commissie vindt, dat in het MER alle essentiële informatie ten aanzien van milieubelangen aanwezig is. De locatiestudie voor het compressorstation is goed uitgevoerd en alternatieven zijn voldoende bekeken. De commissie oordeelt verder dat de natuurwaarden in het gebied niet, of slechts tijdelijk, in gevaar zijn. Het MER kan betrokken worden bij de komende besluitvorming over de bestemmingsplannen en vergunningen. Lees meer in het persbericht over dit onderwerp.

Bekijk hier de adviesrichtlijnen, het toetsingsadvies en het aanvullend advies van de MER-commissie.

 

Nieuwsbrief nr 2 Traject Flevo-Hattem uit


Groningen, mei 2008

Op het traject Hattem-Flevo gebeurt al veel. Er wordt gegraven, geboord en gelast. Bent u geïnteresseerd in de voortgang van dit traject, klikt u dan hier voor de laatste nieuwsbrief.

 

Brochure traject Angerlo-Beuningen


Groningen, 21 april 2008

Gasunie is van plan om tussen Angerlo en Beuningen (nabij Wijchen) twee aardgastransportleidingen te realiseren. Het betreft twee leidingen van ongeveer 35 km lang met een doorsnede van 120 cm. Het traject Angerlo-Beuningen is onderdeel van de Noord-Zuidroute. Het Milieu Effect Rapport (MER) is officieel ingediend bij de bevoegde gezagen en ligt tot en met 2 mei 2008 ter inzage. In de brochure is meer informatie te vinden over de procedure, de vervolgstappen en de belangrijkste conclusies uit het MER.

Klik hier voor de brochure.

 

Brochure traject Wijngaarden-Ossendrecht


Groningen, 14 februari 2008

Het traject Wijngaarden-Ossendrecht is onderdeel van de Noord-Zuidroute. Op 15 januari is het Milieu Effect Rapport (MER) officieel ingediend bij de bevoegde gezagen. In maart wordt deze ter inzage gelegd voor het algemeen publiek. In de brochure geeft Gasunie uitleg over de MER procedure en de vervolgstappen en geeft toelichting op de belangrijkste conclusies uit het MER.

Klik hier voor de brochure.

PERSBERICHT

 

Gasunie biedt Milieu Effect Rapport aan B&W Graafstroom aan


Groningen, 17 januari 2008

Gasunie heeft op 15 januari 2008 het Milieu Effect Rapport (MER) voor een aardgasleiding en compressorstation aan burgemeester en wethouders van gemeente Graafstroom aangeboden. Deze mer-rapportage betreft de aanleg van 75 kilometer aardgasleiding en de bouw van een compressorstation nabij Wijngaarden. In het rapport worden alle milieuaspecten van deze plannen beoordeeld: natuur, landschap, wonen & werk, archeologie en ruimtegebruik. Gasunie heeft haar voorkeur uitgesproken voor een locatie van het station in Wijngaarden ten oosten van het Alblasserbos. De gemeenteraad van Graafstroom zal binnen zes weken een oordeel geven over de volledigheid van dit MER. Daarna komt het rapport ter visie te liggen.

PERSBERICHT

 

Nieuw compressorstation in Scheemda


Groningen, 15 november 2007

Gastransportbedrijf Gasunie wil een nieuw compressorstation realiseren ten westen van de bestaande NAM-locatie de Eeker. Burgemeester en wethouders van de gemeente Scheemda zijn bereid om hier medewerking aan te verlenen. Gasunie streeft ernaar om in 2009 aan te vangen met de bouw van het compressorstation in Scheemda, zodat het in 2010 in gebruik genomen kan worden. Het station is nodig om meer aardgas vanuit het buitenland (o.a. Noorwegen en Rusland) te kunnen transporteren naar afnemers in Nederland en omringende landen.

De bouw van het compressorstation is onderdeel van de uitbreiding van het Gasunie-netwerk in Nederland. Deze uitbreiding is noodzakelijk omdat op termijn de eigen Nederlandse gasvoorraden niet meer toereikend zijn om aan de groeiende vraag naar aardgas te kunnen voldoen en er dus meer gas geïmporteerd moet worden uit het buitenland.

Om de gasvoorziening zeker te stellen wordt in totaal 450 kilometer aan nieuwe aardgastransportleidingen gelegd en worden twee nieuwe compressorstations gebouwd, waarvan er één in de provincie Groningen moet komen. In goed overleg met gemeente Scheemda is hiervoor de locatie ten westen van de NAM-locatie De Eeker gekozen.

Voor de aanleg van de leidingen en de bouw van het compressorstation is een Milieu Effect Rapport (MER) opgesteld. Hierin worden de effecten beschreven die zowel de aanleg als het gebruik van de leidingen en het compressorstation op het milieu en de omgeving hebben. Gasunie en de gemeente Scheemda voeren overleg over compenserende maatregelen en maken bovendien plannen om eventuele overlast door werkzaamheden tot een minimum te beperken. Halverwege januari 2008 zal het Milieu Effect Rapport ter inzage worden gelegd. In dezelfde periode zullen Gasunie en de gemeente Scheemda tevens een voorlichtingsavond organiseren.

Nieuwsbrief Noord-Zuidroute


Groningen, 14 november 2007

Het traject Hattem-Flevocentrales is onderdeel van de Noord-Zuidroute. Omwonenden ontvingen onlangs een nieuwsbrief waarin de voortgang van de werkzaamheden is beschreven.

Klik hier voor de nieuwsbrief

Twee concept MER's ingediend


Groningen, 19 oktober 2007

Gasunie heeft twee concept Milieu Effect Rapporten bij de bevoegde instanties ingediend. Het betreft Wijngaarden-Ossendrecht en Rysum-Midwolda-Tripscompagnie en Oude Statenzijl-Midwolda. Een groot aantal inwoners van Wijngaarden zijn zowel door de gemeente Graafstroom als Gasunie geïnformeerd over het verloop van de procedure.

Zie hier de brieven

Gasunie heeft het Milieu Effect Rapport ingediend

voor de leiding van Hattem naar de Flevocentrale

Groningen, 29 september 2007

Gasunie heeft voor de plannen voor de Noord-Zuidroute nu het eerste Milieu Effect Rapport (MER) ingediend. Eerder had Gasunie een startnotitie ingediend en deze heeft van 18 januari tot 28 februari 2007 ter visie gelegen. De inspraak van overheden en burgers hebben geleid tot richtlijnen waaraan het MER moet voldoen. Het ingenieursbureau Arcadis heeft de opdracht gekregen om dit MER samen te stellen. Na bespreking met de bevoegde gezagen is het MER nu officieel ingediend. Dit rapport ligt nu ter visie, zie ook de website van het Bureau Energie Projecten van Senter Novem 

Dit MER vormt de basis voor de benodigde vergunningen voor de aanleg van deze gasleiding.
 

De bouw van een gascompressorstation bij Wijngaarden

Antwoord van de minister van VROM mede namens de minister van EZ op de vragen van de kamerleden De Vries en Van Heugten (beide CDA).

Den Haag, 7 mei 2007

Vraag 1
Heeft u kennisgenomen van het plan van de Gasunie om vlakbij het dorp Wijngaarden in het nationaal landschap het Groene Hart een groot gascompressorstation aan te leggen?
Antwoord:
Ja

Vraag 2
Hoe groot zal het gascompressorstation uiteindelijk worden? Kan dit meer worden dan de 9 hectare die nu wordt genoemd?
Antwoord:
De omvang van het gascompressorstation staat nog niet vast, maar heeft volgens de Gasunie een maximale omvang van 9 hectare. Het is nog niet duidelijk welke delen van het gascompressorstation boven de grond zichtbaar zullen zijn en hoe deze landschappelijk ingepast kunnen worden.

Vraag 3
Hoe verhoudt de aanleg van dit station zich tot het feit dat volgens de Nota Ruimte grootschalige ontwikkelingen in nationale landschappen in beginsel niet zijn toegestaan?
Antwoord:
Volgens de Nota Ruimte zijn nieuwe grootschalige infrastructurele projecten niet toegestaan in Nationale Landschappen. Waar deze ingrepen redelijkerwijs, vanwege een groot openbaar belang onvermijdelijk zijn, dienen mitigerende en compenserende maatregelen – zoals inpassing en grote aandacht voor ontwerpkwaliteit – te worden getroffen.
De aanleg van een nieuwe aardgastransportleiding is van nationaal belang in het kader van de leverings- en voorzieningszekerheid van levering van aardgas. Bij eventuele bebouwing moeten de kernkwaliteiten van het Groene Hart worden behouden of versterkt (ja, mits-regime). De eventuele bouw van een gascompressorstation is afhankelijk van de uitkomsten van de m.e.r.-procedure. Hierbij komen onder meer locatiekeuze, alternatieven, landschappelijke inpassing en externe veiligheidsaspecten aan de orde.
Bij het aspect landschappelijke inpassing van een eventueel station zal ook bekeken worden hoeveel van het station ondergronds gerealiseerd kan worden en hoe eventuele overige bebouwing landschappelijk ingepast kan worden.

Vraag 4
Hoe beoordeelt u de informatievoorziening naar de plaatselijke bevolking, die zich door de plannen van de Gasunie overvallen voelt?
Antwoord:
De aardgastransportleiding (inclusief station) is onderwerp van een m.e.r.-procedure. Tijdens de m.e.r.-procedure zijn voldoende momenten aanwezig voor belanghebbenden om invloed uit te oefenen op het voornemen van de Gasunie. De m.e.r.-startnotitie (d.d. 2 februari 2007) ligt ter inzage van 29 maart tot en met 9 mei 2007. Voorafgaand aan deze inspraakronde heeft de Gasunie een informatiebijeenkomst voor belangstellenden gehouden. De richtlijnen voor de m.e.r. worden door de gemeenteraad vastgesteld. Deze worden getoetst door de Commissie m.e.r. Hierbij wordt rekening gehouden met de inspraakresultaten.

Vraag 5
Heeft over de voorgestelde locatie overleg plaatsgevonden met de provincie Zuid-Holland en met de betrokken gemeenten? Zo ja, heeft de voorgestelde locatie hun instemming?
Antwoord:
De Gasunie heeft met de provincie Zuid-Holland ambtelijk overleg gehad nadat de Gasunie de startnotitie formeel heeft ingediend. De provincie is bevoegd gezag voor het verlenen van een milieuvergunning voor de bouw van het gascompressorstation. De vergunningverlening is afhankelijk van de uitkomsten van de m.e.r.-procedure. Op bestuurlijk niveau zal nog overleg plaatsvinden tussen de provincie en de Gasunie.
In februari heeft de Gasunie haar voorgenomen plannen gepresenteerd voor de gemeenteraad van Graafstroom. De gemeenteraad heeft zich op 23 april 2007 negatief uitgelaten over de komst van een gascompressorstation nabij Wijngaarden in verband met mogelijke aantasting van het Groene Hart. De besluitvorming over de locatiekeuze is mede afhankelijk van de uitkomsten van de m.e.r. De gemeente dient de richtlijnen vast te stellen voor de m.e.r. en heeft daarmee een wettelijk instrument in handen om nadere eisen te stellen aan de m.e.r. met betrekking tot locatiekeuze, alternatieven, landschappelijke inpassing en externe veiligheidsaspecten.

Vraag 6
Zijn er andere locaties waar een dergelijk station zou kunnen worden gerealiseerd, bijvoorbeeld naast het bedrijf Dupont of in reststukken tussen de A15 en de Betuwelijn? Zo ja, bent u bereid om op korte termijn met de Gasunie in overleg te treden om met de betrokken medeoverheden een alternatieve locatie te zoeken die het landschap zo weinig mogelijk aantast en een zo gering mogelijk risico voor de bevolking oplevert?
Antwoord:
De definitieve locatiekeuze is afhankelijk van de uitkomsten van de nog uit te voeren m.e.r.-procedure. De Gasunie zal in de m.e.r. alternatieve locaties presenteren met een toelichting op de voor- en nadelen.
De Gasunie geeft de voorkeur aan de locatie Wijngaarden, omdat het station dan aangesloten wordt op vier bestaande leidingen en een vijfde aan te leggen gasleiding waarmee het een knooppunt vormt.

Vraag 7
Zal er tevens een nieuwe gaspijpleiding vanaf de Maasvlakte naar Wijngaarden worden aangelegd?
Antwoord:
De startnotitie noemt de mogelijkheid om in de toekomst gas van de LNG terminals op de Maasvlakte, via een nieuw aan te leggen leiding via Pernis naar Wijngaarden, te transporteren. Besluitvorming hierover is nu niet aan de orde.

Vraag 8
Levert deze leiding een probleem op voor de gemeente Sliedrecht, omdat deze leiding met een veiligheidszone dwars door de nieuwbouwwijk Baanhoek-West zou komen te liggen, waarmee in de bouwplannen tot nu toe geen rekening is gehouden?
Antwoord:
De Gasunie heeft met de gemeente Sliedrecht overleg gevoerd over de tracering van de gasleiding, waarbij de ontwikkelingen in Baanhoek-West als vaststaand zijn genomen (geen leiding dwars door de woonwijk). Gasunie heeft aangegeven te verwachten dat met het zorgvuldig kiezen van een tracé en een technisch robuust ontwerp van de leiding, in lijn met de externe-veiligheidsuitgangspunten voor nieuwe leidingen uit de brief over het buisleidingendossier van de staatssecretaris van VROM van 9 februari jl. (Tweede Kamer, 2006-2007, 26018, nr. 5), ook hier een tracé gerealiseerd kan worden. De mogelijkheden, effecten en de voor- en nadelen zullen in de m.e.r. nadrukkelijk aan de orde komen.

Vraag 9
Levert het voorgenomen tracé ook elders dergelijke problemen op? Zo ja, bent u bereid om samen met de betrokken medeoverheden na te gaan of door een alternatief tracé dergelijke problemen kunnen worden voorkomen?
Antwoord:
Op dit moment is niets bekend over mogelijke problemen elders. Eventuele problemen en mogelijkheden om deze weg te nemen via alternatieve tracés zullen in de m.e.r.-procedure naar voren komen. Deze worden meegenomen in de definitieve besluitvorming.

Hoogachtend,
De Minister van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer,
dr. Jacqueline Cramer
 

PERSBERICHT

 

Gasunie gaat Nederlands gastransportnet uitbreiden

Groningen, 29 maart 2007

Gasunie, het Nederlandse gasinfrastructuurbedrijf, gaat de komende jaren het bestaande gastransportnetwerk uitbreiden. Door deze uitbreiding kunnen tal van bedrijven nieuwe handelscontracten afsluiten in binnen- en buitenland, nieuwe elektriciteitscentrales van gas voorzien, maar ook straks vloeibaar aardgas (LNG) naar Nederland brengen. Het is een belangrijke stap in het streven Nederland tot de meest aantrekkelijke gashandelsplaats van Europa te maken. Nederland zelf profiteert hiervan door ook op de langere termijn verzekerd te zijn van het relatief schone gas en door de concurrentie tussen gasverkopers te versterken.

Uitbreiding gasnet noodzakelijk

De gasmarkt in Nederland en Europa is volop in beweging. Ook Gasunie ondervindt dit. De laatste jaren hebben vele bedrijven Gasunie om netuitbreiding verzocht om zo betere concurrentie op de gasmarkt mogelijk te maken. Gasunie heeft al deze verzoeken verwerkt in één investeringsprogramma dat tussen 1,1 en 1,8 miljard euro kost. Deze aanpak is de meest efficiënte en levert ten minste vierduizend mensjaar directe werkgelegenheid op. De uitbreiding betreft de aanleg van in totaal vierhonderdvijftig kilometer leiding en de bouw van enkele compressorstations.

Energievoorziening

De investering is niet alleen nuttig om de concurrentie te bevorderen, maar ook noodzakelijk om de gasvoorziening in de toekomst veilig te stellen. Het Gasunie-systeem biedt na uitbreiding namelijk betere mogelijkheden om extra buitenlands gas naar Nederland te brengen. Dit is nodig omdat de binnenlandse productie, onder meer uit het Groningenveld, op termijn terugloopt. Belangrijk hierbij is ook de op handen zijnde beslissing van Noorse gasproducenten om de export van Noors gas al dan niet uit te breiden via een nieuwe aanvoerleiding naar Nederland. Met een betere gasinfrastructuur kan Nederland zich sterk positioneren als kandidaat voor de aanlanding van Noors gas.

Vanuit het oogpunt van milieu is gas een aantrekkelijk alternatief voor olie en steenkool. Ook bij meer energie-efficiency en een optimale inzet van andere energiebronnen (bijvoorbeeld wind- en zonne-energie of kernenergie) blijft de rol van gas in de Nederlandse en Europese energievoorziening van groot belang. De nieuwe investering sluit hier goed bij aan en zorgt er bovendien voor dat Nederland - ondanks de dalende eigen gasproductie - haar sterke positie als 'de gasrotonde in de Europese energievoorziening' kan handhaven.

Betere marktwerking en meer concurrentie

De minister van Economische Zaken is verantwoordelijk voor het energiebeleid en daarbinnen ook voor het vaststellen van de regels voor het doorberekenen van transportkosten aan de gasverbruikers. Dit gebeurt door middel van tarieven die door de toezichthouder NMa worden vastgesteld. Gasunie heeft verschillende alternatieven onderzocht en uiteindelijk gekozen voor een variant waarin de transporttarieven het minst zullen stijgen. Hierdoor zal vanaf 2010 de totale jaarlijkse gasrekening naar verwachting ongeveer 0,4 tot 0,7 procent stijgen (bij gelijkblijvende gasprijzen en belastingen). Hier tegenover staan meer concurrentie en meer voorzieningszekerheid. Bovendien blijven de transporttarieven in Nederland nog steeds behoren tot de laagste in Europa. Het reguleringskader voor de transporttarieven is vastgelegd in de brief van de minister van Economische Zaken aan de Tweede Kamer van 29 maart 2007.

Zie de kaart van de uitbreiding van het Gastransportnet